Система предназначена для бесконтактного автоматического измерения геометрических параметров колесных пар железнодорожного подвижного состава (локомотивов, вагонов, метро, трамваев) и использует комбинацию 2D лазерных сканеров, установленных по обе стороны рельса и откалиброванных в одну общую систему координат. Цикл измерения начинается, когда индуктивный датчик обнаруживает колесо. Профили колес снимаются в момент прохождения их через зону сканирования.
Все показания измерений посылаются через Ethernet на управляющий компьютер для построения профилей колес и расчета размеров. Все результаты измерений сохраняются в базе данных управляющего компьютера.
Спецификация:
| Параметр | Погрешность |
|---|---|
| Полный профиль колеса | +/- 0,1 мм |
| Высота гребня | +/- 0,1 мм |
| Ширина гребня | +/- 0,1 мм |
| Крутизна гребня | +/- 0,2 мм |
| Толщина бандажа | +/- 0,1 мм |
| Ширина бандажа | +/- 0,1 мм |
| Межбандажное расстояние | +/- 0,05 мм |
| Диаметр | +/- 0,2 мм |
Тестирование системы прошло успешно, и сейчас мы работаем над ее финальной версией для установки в Минском электродепо на постоянной основе.
Видео презентация системы доступна у нас на сайте на странице Система контроля колесных пар на ходу.